Description

Paramètres techniques

Introduction

Le catalyseur d'hydrogénation W-Mo-Ni-Co est un catalyseur d'hydrogénation basé sur l'effet synergique de plusieurs métaux, principalement utilisé pour l'hydroraffinage en profondeur, la saturation aromatique et l'élimination efficace des impuretés contenant du soufre/azote-.

Paramètres du produit

Maen technologieindex iqueesde FHT-W-Mo-Ni-Co Catalyseur d'hydrogénation
Autres attributs
Lieu d'origine				Chine
Classification				Catalyseur
Autres noms				W-Mo-Ni-Co Catalyseur d'hydrogénation
Application				Unité d'hydrocraquage
Nom de la marque				XUNDA
Numéro de modèle				FHT
Normes de qualité
Apparence				Bande de trèfle
Granularité, mm				D(1.3-1.6)
Densité apparente, kg/L				0.87~0.96
Résistance moyenne à l'écrasement latéral, N				Supérieur ou égal à 150
Surface spécifique, m²/g				Supérieur ou égal à 210
Volume des pores, ml/g				Supérieur ou égal à 0,32
Contenu du composant actif				WO₃-MoO₃-NiO-CoO
Conditions opératoires et indices d’épuration
Vitesse, h^-1				1.5
Rapport volumique d'huile d'hydrogène, vv				500
Température, degré				360
Pression d'hydrogène, MPa				6.0
Huile brute		Diesel à haute teneur en soufre avec une teneur en soufre d'environ 10 000 ppm
Produit généré		Teneur en soufre Inférieure ou égale à 50 ppm
Conditions de procédé de référence pour l'utilisation
Conditions de traitement du pétrole brut	Pression d'hydrogène, MPa		Température, degré		Vitesse, h^-1	Rapport volumique d'huile d'hydrogène, vv
diesel catalytique	3.0-6.0		270-330		1.5-2.5	300-500
Diesel direct et mélange diesel catalytique/cokéfiable	3.0-6.0		270-340		1.5-2.5	300-500
Diesel à cokéfaction à haute teneur en soufre	6.0		290-330		1.5-2.0	400-600
Capacité d'approvisionnement
Fabricant				Oui
Attestation				ISO9001:2015
Capacité d'approvisionnement				9600 tonnes/tonnes par an
Emballage et livraison
Détails de l'emballage		Sac géant ou emballage de fût en acier
Port		Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao
Vendre des unités		Article unique
Quantité minimale de commande		1 tonne
Délai de mise en œuvre
Quantité (kilogrammes)		>1000
Délai (jours)		A négocier

FHT-W-Mo-Ni-Co Catalyseur d'hydrogénationprésente les avantages suivants :

Activité d'hydrogénation élevée
La structure électronique synergique des tétramétaux W-Mo-Ni-Co améliore considérablement la densité des sites actifs à la surface, ce qui se traduit par des capacités d'hydrocraquage plus fortes pour les cycles aromatiques, les oléfines et les composés soufrés et azotés.

Forte résistance à l'empoisonnement
L'incorporation de métaux Co et Ni améliore la répartition électronique de la phase active, affaiblissant l'adsorption du soufre organique et des impuretés métalliques (Ni, V) par le catalyseur, réduisant ainsi le risque de recouvrement des sites actifs.

Haute stabilité thermique
Le traitement à l'alumine gamma-à haute température-du support améliore la stabilité de la structure des pores, et la double dispersion de W et de Mo réduit le risque de frittage.

Adaptabilité à une gamme plus large de matières premières
Le système multi-métal offre une fenêtre d'activité plus large, lui permettant de gérer simultanément des matières premières complexes telles que des composés riches en-soufre,-azote et -aromatiques.

Emballage et transport

Le catalyseur est emballé dans des fûts en fer scellés/des sacs composites résistants à l'humidité, chacun d'un poids net de 120 à 180 kg (personnalisation disponible sur demande).

L'emballage extérieur est conçu pour être-résistant à l'humidité et aux chocs-et subit un traitement de scellement à l'azote avant expédition pour éviter tout dommage à son activité.

Les conteneurs-résistants à l'humidité sont utilisés pour le transport, adaptés au transport maritime et terrestre et à l'entreposage-à long terme.

Application

Le catalyseur d'hydrogénation FHT-W-Mo-Ni-Co convient au traitement de divers types de diesel-contenant du soufre et de leurs huiles mélangées pour le raffinage par hydrogénation.