Ce catalyseur d'hydrotraitement multi-métallique est conçu avec une phase active de molybdène-tungstène-nickel supportée sur de l'alumine modifiée. Il est spécifiquement conçu pour les unités de raffinage effectuant l'hydrotraitement du diesel, l'hydrodésulfuration profonde (HDS) et l'hydrodéazotation profonde (HDN).
En associant une composition active trimétallique robuste à un support de -surface-élevée, le catalyseur fournit l'activité et la stabilité requises pour le traitement des distillats moyens et lourds dans des conditions exigeantes de réacteur commercial.
Spécifications techniques et référence Fenêtre de fonctionnement
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Paramètre technique |
Valeur de spécification |
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Type de catalyseur |
Catalyseur d'hydrotraitement multi-métallique pris en charge |
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Composants actifs |
MoO3-WO3-NiO |
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Matériel de soutien |
Al2O3 modifié |
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Géométrie du catalyseur |
Extrudat de trèfle |
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Taille des particules |
1.6 - 3.0 mm |
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Densité apparente |
0.80 - 0.88 kg/L |
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Résistance moyenne à l'écrasement latéral |
>= 150 N |
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Surface spécifique |
>= 120 m2/g |
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Volume des pores |
>= 0.25 mL/g |
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Quantité minimale de commande (MOQ) |
1 tonne métrique |
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Gestion de la qualité |
ISO 9001:2015 |
Phase active et architecture de support
Système actif trimétallique (MoO3-WO3-NiO)
La formulation contient du molybdène, du tungstène et du nickel. Le composant tungstène offre une stabilité structurelle et une activité élevée pour les charges avec de fortes charges de soufre/azote, tandis que le promoteur de nickel pilote la fonction d'hydrogénation nécessaire à la rupture des liaisons carbone-soufre et carbone-azote.
Support d'alumine modifié
Catalyst performance relies heavily on active metal dispersion. This product utilizes a modified alumina support engineered to maintain a specific surface area of >= 120 m2/g and a pore volume of >= 0.25 mL/g. La géométrie de l'extrudat en forme de trèfle - (1.6 - 3.0 mm) assure une répartition uniforme de la fraction de vide, minimise la chute de pression à travers le lit du réacteur et maintient l'intégrité structurelle.
Activation du catalyseur, sulfuration et fonctionnement du cycle
Exigence préalable à la-sulfuration :Comme tous les catalyseurs d'hydrotraitement industriels commerciaux, une activation appropriée via une sulfuration in-situ ou ex-situ (à l'aide d'agents de dopage comme le DMDS) est nécessaire pour convertir les oxydes métalliques en sulfures métalliques actifs.
Gestion des inhibitions :La présence de concentrations élevées d’azote organique et de composés azotés basiques peut inhiber temporairement une activité HDS profonde. La formulation trimétallique est équilibrée pour atténuer l’inhibition de l’azote dans les enveloppes d’exploitation commerciales standard.
Durée du cycle et désactivation :Les performances du cycle à long-terme dépendent de températures stables du réacteur, du contrôle de la pression partielle d'hydrogène et de la minimisation des précurseurs de coke grâce à une pré-filtration efficace des matières premières.
Protocoles d’intégrité mécanique et de chargement des réacteurs
With an average side crush strength of >= 150 N, le catalyseur résiste à l'écrasement et à la génération de fines lors d'un chargement dense et d'un fonctionnement à long-terme.
Directives de manipulation :
Conserver au sec, à l'abri de l'humidité et de l'humidité.
Évitez les chutes ou les chocs mécaniques pour éviter la rupture de l'extrudat.
Filtrez le catalyseur pour éliminer les fragments brisés avant le chargement.
Utilisez des techniques de chargement-denses standardisées pour garantir une distribution uniforme des vides radiaux et empêcher la canalisation.
Capacité de fabrication et contrôle qualité
Infrastructures de production :Fabriqué sur trois lignes de production de catalyseurs dédiées avec une capacité annuelle combinée d'environ 9 500 - 9 600 tonnes.
Contrôle des processus :Surveillé via un système de contrôle distribué (DCS) régissant la précipitation chimique, le séchage et la calcination à haute température.
Vérification par lots :Les propriétés physiques et chimiques-y compris la résistance à l'écrasement, la surface, la répartition des pores et la charge en métal-sont vérifiées en-interne. Chaque expédition commerciale est accompagnée d'un certificat d'analyse (COA) conforme aux normes ISO 9001:2015.
Politique d'emballage, de logistique et d'échantillons
Options d'emballage
Fourni dans des-fûts en acier robustes (poids net d'environ. 120 - 180 kg) ou dans des sacs composites-résistants à l'humidité.
Terminaux d'exportation
Expédition régulière via les ports principaux, notamment Shanghai, Ningbo, Shenzhen et Qingdao.
Exemple de politique
Des échantillons de tests en laboratoire sont disponibles pour une évaluation technique (des frais d'expédition》s'appliquent).
FAQ
Q : Quelle est la procédure de sulfuration-de démarrage recommandée pour ce catalyseur ?
R : Le catalyseur doit être présulfuré avant le traitement des matières premières commerciales pour convertir les oxydes métalliques en sulfures métalliques actifs. Ceci est généralement exécuté via une sulfuration en phase liquide-in situ-à l'aide d'un agent de dopage tel que le disulfure de diméthyle (DMDS) mélangé à un flux de gazole de distillation directe-ou de naphta sous une pression d'hydrogène et une rampe de température contrôlées. Les plateaux de température d’activation spécifiques doivent suivre les protocoles standard d’hydrotraitement des raffineries.
Q : Comment la phase active trimétallique gère-t-elle les composés soufrés réfractaires ?
R : Les espèces soufrées réfractaires, en particulier les dibenzothiophènes à encombrement stérique substitués aux positions 4 et 6, présentent une faible réactivité par rapport aux catalyseurs bimétalliques conventionnels. L'inclusion de tungstène aux côtés du molybdène et du nickel optimise les caractéristiques d'adsorption électronique et stérique sur la surface du catalyseur, améliorant ainsi la voie d'hydrogénation nécessaire pour rompre ces liaisons carbone -soufre résilientes.
Q : Ce catalyseur peut-il être régénéré après un cycle commercial complet ?
R : La faisabilité de la régénération dépend de l’ampleur du dépôt de carbone (cokéfaction), de l’empoisonnement aux métaux (tels que l’accumulation d’arsenic, de nickel, de vanadium ou de silicium) et de l’intégrité physique du lit fixe. La combustion contrôlée du carbone ex-ex situ-peut généralement restaurer la surface catalytique et le volume des pores, à condition que le frittage thermique lors de l'opération ou de la régénération précédente ait été strictement contrôlé.
Q : Quelle est la procédure standard pour demander des échantillons d’évaluation technique ?
R : Des échantillons d'évaluation en laboratoire (généralement de 1 à 5 kilogrammes) sont disponibles pour des tests en usine pilote ou un criblage cinétique. Pour organiser l'envoi d'un échantillon, veuillez fournir votre destination d'expédition, les détails de votre compte de messagerie pour le fret》et un bref aperçu de vos objectifs d'évaluation ou de la configuration de votre unité de test.
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